W przemyśle lotniczym bezpieczeństwo jest poważnym i stałym problemem.Dzięki gazowemu azotowi można utrzymać atmosferę obojętną, zapobiegając możliwości zapłonu.Zatem azot gazowy jest idealnym wyborem dla systemów takich jak autoklawy przemysłowe, które działają w wysokich temperaturach lub ciśnieniu.Ponadto, w przeciwieństwie do tlenu, azot nie przenika łatwo przez materiały takie jak uszczelki czy guma, które powszechnie występują w różnych elementach samolotów.W przypadku dużych i kosztownych zadań w przemyśle lotniczym i kosmicznym jedyną odpowiedzią jest zastosowanie azotu.Jest to łatwo dostępny gaz, który nie tylko oferuje szereg korzyści przemysłowych i handlowych w zakresie produkcji, ale jest również rozwiązaniem opłacalnym.
Jak wykorzystuje się azot w przemyśle lotniczym?
Ponieważ azot jest gazem obojętnym, szczególnie nadaje się do zastosowania w przemyśle lotniczym.Bezpieczeństwo i niezawodność różnych komponentów i systemów statku powietrznego jest najwyższym priorytetem w tej dziedzinie, ponieważ pożary mogą stanowić zagrożenie dla wszystkich części statku powietrznego.Stosowanie sprężonego azotu do zwalczania tej przeszkody to tylko jeden z wielu niezwykle korzystnych sposobów.Czytaj dalej, aby odkryć kilka ważniejszych powodów i sposobu wykorzystania azotu w przemyśle lotniczym:
1. Obojętne zbiorniki paliwa do samolotów: W lotnictwie częstym problemem są pożary, szczególnie w przypadku zbiorników przewożących paliwo do silników odrzutowych.Aby zminimalizować prawdopodobieństwo wystąpienia pożaru w zbiornikach paliwa samolotu, producenci muszą zmniejszyć ryzyko narażenia na łatwopalność, stosując systemy zobojętniające paliwo.Proces ten polega na zapobieganiu spalaniu poprzez wykorzystanie chemicznie niereaktywnego materiału, takiego jak gazowy azot.
2. Efekty amortyzacji: Rozpórki oleo podwozia lub urządzenia hydrauliczne stosowane jako sprężyny amortyzujące w podwoziu samolotu posiadają cylinder wypełniony olejem, który podczas sprężania jest powoli filtrowany do perforowanego tłoka.Zwykle w amortyzatorach stosuje się azot w celu optymalizacji skuteczności tłumienia i zapobiegania „wysysaniu” oleju podczas lądowania, inaczej niż w przypadku obecności tlenu.Dodatkowo, ponieważ azot jest czystym i suchym gazem, nie ma w nim wilgoci, która mogłaby prowadzić do korozji.Przenikanie azotu podczas sprężania jest znacznie zmniejszone w porównaniu z powietrzem zawierającym tlen.
3. Systemy pompowania: Gazowy azot ma właściwości niepalne i dlatego dobrze nadaje się do pompowania zjeżdżalni samolotów i tratw ratunkowych.System napełniania działa poprzez przepychanie azotu lub mieszaniny azotu i CO2 przez butlę pod ciśnieniem, zawór regulacyjny, węże wysokociśnieniowe i aspiratory.CO2 jest zwykle używany w połączeniu z azotem, aby zapewnić, że szybkość uwalniania tych gazów przez zawór nie będzie zbyt duża.
Pompowanie opon samolotów: Podczas pompowania opon samolotów wiele organów regulacyjnych wymaga użycia azotu.Zapewnia stabilną i obojętną atmosferę, jednocześnie eliminując obecność wilgoci we wnętrzu opony, zapobiegając degradacji oksydacyjnej gumowych opon.Stosowanie azotu minimalizuje również korozję kół, zmęczenie opon i pożary w wyniku przenoszenia ciepła przez hamulce.
Czas publikacji: 28 listopada 2021 r